MGL Avionics Vega, BlazeTC-4, Blaze TC-6 CHT / EGT

Detailní popis produktu

Přístroj lze nakonfigurovat pro 5 různých obrazovek zobrazení teploty. Displej lze nakonfigurovat tak, aby seskupoval EGT a CHT do společných nastavení, nebo lze každý termočlánkový kanál zobrazit nezávisle s individuálním programovatelným vysokým alarmem a typem sondy. TC-4 má také graf trendu a obrazovku pro zobrazení maximálních hodnot.

Vysoká přesnost TC-4 je dána vestavěnými linearizačními křivkami termočlánků a technikou kompenzace studeného spoje. Teplotní sondy mohou být běžné termočlánkové sondy typu J, K nebo E, které se používají ve vysílačích CHT a EGT. Teploty lze zobrazovat ve stupních Celsia nebo Fahrenheita od -100 °C do 1200 °C (-148 °C až 2192 °C).

TC-4 je také vybaven vestavěnou funkcí naklánění motoru, která pilotovi umožňuje optimalizovat palivovou směs podle špičkových teplot EGT, a také funkcí cestovního režimu, která umožňuje okamžitou identifikaci měnících se trendů EGT/CHT.

TC-4 lze také propojit prostřednictvím sběrnice CAN s externí jednotkou RDAC (Remote Data Acquisition Unit). To umožňuje snadnější instalaci, protože jednotka RDAC se obvykle montuje do motorového prostoru.

TC-6 individuálně programovatelný alarm EGT a CHT s externím výstupem, který může spínat externí vizuální indikátor alarmu, například lampu. TC-6 má také graf trendu EGT a CHT a obrazovku pro zobrazení maximálních hodnot.

Vysoká přesnost TC-6 je dána vestavěnými linearizačními křivkami termočlánků a technikou kompenzace studeného spoje. Teplotní sondy mohou být běžné termočlánkové sondy typu J, K nebo E, které se používají ve vysílačích CHT a EGT. Teploty lze zobrazovat ve stupních Celsia nebo Fahrenheita od -100 °C do 1200 °C (-148 °C až 2192 °C).

TC-6 je také vybaven vestavěnou funkcí naklánění motoru, která pilotovi umožňuje optimalizovat palivovou směs podle špičkových teplot EGT, a také funkcí cestovního režimu, která umožňuje okamžitou identifikaci měnících se trendů EGT/CHT.

TC-6 lze také propojit prostřednictvím sběrnice CAN s externí jednotkou RDAC (Remote Data Acquisition Computer). To umožňuje snadnější instalaci, protože jednotka RDAC se obvykle montuje do motorového prostoru.